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一文帶你了解影響衛(wèi)材熱熔膠性能的原因及改善方案

2018/1/10 8:27:55??????點(diǎn)擊:

熱熔膠作為無(wú)紡布涂層貼合工藝的核心材料,其承擔(dān)著結(jié)構(gòu)粘接的重任,在衛(wèi)生用品中得到廣泛的應(yīng)用。如果衛(wèi)材產(chǎn)品結(jié)構(gòu)粘接太弱,會(huì)導(dǎo)致材料間粘接不牢固,易起泡、易脫落,出現(xiàn)漏液等不良現(xiàn)象;若強(qiáng)度過(guò)高,則容易讓纖維結(jié)構(gòu)發(fā)硬、變脆、不易滲透。故選擇優(yōu)質(zhì)的衛(wèi)材結(jié)構(gòu)膠,基材,并與生產(chǎn)設(shè)備與工藝密切配合,才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)合格的衛(wèi)生產(chǎn)品。


一、衛(wèi)材結(jié)構(gòu)熱熔膠本身特性要求

1)外觀無(wú)色無(wú)味;2)產(chǎn)品無(wú)雜質(zhì)、無(wú)溶劑,無(wú)揮發(fā)性物質(zhì);3)對(duì)纖維材料具有一定的粘接強(qiáng)度,且強(qiáng)度恒定,性能穩(wěn)定;4)熱穩(wěn)定性好,不易滲漏反粘,開(kāi)發(fā)時(shí)間較長(zhǎng);5)能適應(yīng)纖維噴涂、螺旋噴涂、刮涂及多條式噴涂等自動(dòng)化工藝設(shè)備。

二、衛(wèi)材結(jié)構(gòu)膠的基本檢測(cè)方法

1. 涂膠情況檢測(cè)

1.1碘蒸氣顯障法

此方法操作簡(jiǎn)單,效果明顯。將成品放入固有碘的密閉容器內(nèi),利用碘升華后與熱熔膠的雙鍵產(chǎn)生作用而顯現(xiàn)顏色,方便觀察熱熔膠的噴涂情況。注此方法的染色時(shí)間會(huì)偏長(zhǎng),須通過(guò)加熱或其它方式加速碘的升華,從而加速產(chǎn)品的染色。

1.2熒光顯影法

利用熱熔膠的熒光反應(yīng)作用,使其在熒光儀下顯現(xiàn)顏色,方便了解產(chǎn)品的噴涂情況。本方法僅限未去熒光的熱熔膠結(jié)構(gòu)膠,對(duì)已去熒光的熱熔膠產(chǎn)品,無(wú)法使用。

1.3顯微鏡檢查

利用電子顯微鏡能直接觀察放大50-500倍的物體,此法配合碘蒸氣顯障法,能方便直觀地了解膠絲的粗細(xì)情況。       

2. 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試

除了膠本身原因之外,在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中,涂膠量過(guò)低、膠絲太細(xì),噴涂情況不佳、刮涂不順暢、冬天車(chē)間溫度過(guò)低以及其它原因均會(huì)造成粘接強(qiáng)度不足的現(xiàn)象。

2.1 涂膠量偏低

涂膠量過(guò)低的原因及處理方案

2.2 涂膠膠絲過(guò)細(xì)

膠絲的粗細(xì)在很大程度上會(huì)影響熱熔膠的粘接強(qiáng)度。如果,左右圖為同種設(shè)備環(huán)境下,采用同種熱熔膠和基材下,熱熔膠顯示的放大圖。

膠絲過(guò)細(xì)的可能原因及處理方法

2.3噴涂膠形的均勻度

噴涂的膠會(huì)隨著設(shè)備的使用年限的增加變得跟原始設(shè)計(jì)差別校大,膠形太寬、太窄或不規(guī)則均會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)膠強(qiáng)度的下降。

噴涂膠性不均勻的可能原因及處理方法

2.4滴膠和飛絲

設(shè)備在長(zhǎng)時(shí)間的使用后,會(huì)在各個(gè)部分出現(xiàn)熱熔膠的碳化,碳化易造成噴嘴鉸孔堵塞,從而造成噴膠過(guò)程中的滴膠或走絲,造成產(chǎn)品局部無(wú)膠,從而引起產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下降,或出現(xiàn)熱熔膠返滲,透過(guò)噴膠材料與另一種材料粘接。


滴膠或飛絲的可能原因及處理方法

2.5刮涂不順暢

有些產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)膠涂布方式使用刮涂的形式,如刮涂不順暢會(huì)導(dǎo)致角膜不均勻,其也會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度偏低。

刮涂不順暢的可能原因及處理方法

2.6車(chē)間溫度過(guò)低

在冬天氣溫下降,且生產(chǎn)車(chē)間沒(méi)有恒溫設(shè)備的時(shí)候,熱熔膠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度往往也會(huì)發(fā)生很大的變化,可能的原因是車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)溫度低,導(dǎo)致基材溫度變低,噴膠時(shí)熱熔膠“被冷”的太快了,熱熔膠的開(kāi)放時(shí)間被改變了。

車(chē)間溫度過(guò)低的可能原因及處理方法

2.7生產(chǎn)工藝或者材料的原因

生產(chǎn)工藝或者材料的可能原因與處理方法

2.8成品在存儲(chǔ)與運(yùn)輸中的不當(dāng)

成品在存儲(chǔ)與運(yùn)輸中的注意事項(xiàng)

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